如今摩托车的研发水准进入了1个高速发展时期，在此背景下诞生不少高质量车型。“领头羊”川崎小火神，长久以来深得骑士们好评，无数用车者自发为其代言。“十年无大修”的春风NK，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。不断更新换代是摩托车生产的主要特点，摩托车需要做好定位满足骑士们要求才能大卖，这一款贝纳利*龙TNT，它是国人没白捧红它！cc直列四缸水冷引擎，15L油箱+六档，4.6万起。
贝纳利*龙TNT已然成为国内摩托车市场重点眷注的一款街车，依赖其得心应手的驾车趣味，切合了骑行一族以操控性能度量一款汽车品质的需求，因而在摩托车市场中打下了一片天地。但是社会发展永不停步，骑友的购车需求可谓是天差地别，速度、安全、家用以及面子等，单纯依赖一项特色，最后必将溃败于市场。成为摩托车界焦点的它，去掉贝纳利*龙TNT的得心应手的驾车乐趣，它还有其它成功的心得吗？其综合性价比是不是值得40的售价？下面，我们就对这款贝纳利的“金牌选手”——贝纳利*龙TNT进行全方位的剖析。
贝纳利*龙TNT俊朗完美的外观无疑契合全部国人的最高审美，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸设计带有浓郁的贝纳利风格，炯炯有神，酣畅淋漓的整车侧面线条贯穿全车，风味十足，尾部的设计尤为平淡，有种大隐隐于市的错觉。尾灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美，后视镜的加入也增强了正脸的质感，精雕细刻的轮毂颇具运动气味，提高整体感。
动力上，这台cc直列四缸的水冷发动机动力输出线性柔和，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技能，输出扭矩52牛米，能够实现60KW的最大功率。六档-链传动的变速传动体系也颇具优点，其性能面对国内道路毫无压力，因贝纳利调校技艺卓尔不群，变速体系和发动机达到双剑合璧的最佳功效。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，就算新手骑友操作起来也十分得心应手，综上所述，动力系统是较为明显的强项。
长宽高数据为xxmm，比例协调，依赖其mm的座高，高度偏高，不过配合把手，还是可以形成不错的驾驶姿态，依赖mm的离地间隙，无惧任何地形条件，奋勇向前直达目的，轴距尺寸参数是毫米，使得前后座包距离特别宽大。从舒适度上看，舒服体验不输同价位任何同级车型。驾驶位坐垫略微下陷，座垫宽厚舒服，长时间驾乘不腰疼，减震系统提供了强大的支撑力和抖动过滤能力，每当行驶至不平整路段时，卓越的避震系统将会发生作用，车上家人不会感觉到丝毫不适。
油耗方面，平均油耗仅有6L（km公里）。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在6.6L以下，而高速油耗就相对少一些，实际为5.45L。对于车重为KG的街车而言，"同时油箱15L贝纳利*龙TNT的油耗让我感到特别惊喜。
提起好开的摩托车，你一定会想到这款贝纳利*龙TNT，把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。变速过程也是足够聪明，很好地理解驾驶员企图，不存在反应迟滞。总的来说，贝纳利*龙TNT的操控表现在同类之中达到了中上等水准。
从各方面来看，贝纳利*龙TNT之所以能够深入人心，不仅是因为其有着不错的外观，在操控、动力等方面同样不落俗套，切切实实为购车群体的需求着想。同时等配置应有尽有，在同级对手当中，贝纳利*龙TNT的性价比确实排在中游之上。各位有什么见解呢？