摩托车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各路“豪车”琳琅满目。“大哥级拉力车”KTMSUPER，多年来深得骑士们好评，无数用车者自发为其代言。“未来之车”义骑V8，在同类里成为了标杆。在车型不断多元化的今天，只有找准自己的定位才能取得成功。譬如这一款本田X-ADV，它是国人没白捧红它！cc水冷40.3kw功率，公认的耐开，16万贵吗。
本田X-ADV是本田旗下一款比较成功的摩托车，仰仗自身犀利的外观造型，以骑士们把外观当作身份的象征的要求为切入点，正因如此，有着对手羡慕的市场名气。但大家的眼光愈发挑剔，骑士们的购车需求越发众口难调，真皮座椅、发动机排量、拉风构型等等，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。让人艳羡的它，必定有其更多的特色，那么它是否还拥有其它特色？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接下来我们一起深入研究了解本田的力推摩托车——本田X-ADV。
主流智能是本田X-ADV给人的第一视觉感受，良好的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。头部部分相当尖锐，充满了踏板车的气质除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时尚之美，相对车头，车尾却有些拖泥带水，不够干练。后车灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。不过仪表设计的还是不错的，采用液晶屏，功能强大，反光镜背后立体层次丰富，支持多角度翻转调节曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的腰线足以凸显精气神。
对于动力方面，双缸cc排量的发动机，采用水冷散热，性能特别不错，结合电喷技术，动力输出成效拔群，本田X-ADV68牛米的最大扭矩，而40.3KW的最大功率值也算得上同类领先水准。变速使用了技能稳定的6挡无级变速链传动组合，动力表现得特别舒展和稳定，另外还有本田其他方面技术的加持，发动机和变速体系匹配度特别高。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，给骑士们所带的绝非一般的驾驶体验，总的来看，动力表现充沛，但加速超车麻利。
本田X-ADV的长宽高分别为xxmm，座椅高为毫米，这个高度对于个子不高来看，是不够亲和的，比较主流的mm离地间隙，基本上在城区路面都可以畅行无阻，在拥有mm的轴距下，前后座空间得到了较好的拉伸。从驾驶和乘坐的舒适性上看，本田投入了很大精力在舒适度的缔造上。防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的体验，悬架方面自然也是不敢懈怠，构造相当粗壮有力，就算面对比较棘手的路况，驾驶员对于的平衡把控，也如同在平地一样。
在车主比较在意的油耗方面，在街市路和高速各半的情况下，综合油耗只有6L/百公里。堵车的路况下，油耗在6.6L上下徘徊，高速的油耗则能降至5.45L上下。对于一款整备质量为KG的踏板车来说，满油13.1L，油耗在同中较低，造就本田X-ADV在市场中有良好的名声。
毫不客气的说，操控是本田X-ADV的强项之一。转向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。整体而言，确实能让人感受到很多的驾驶趣味。
通过上述阐述，本田X-ADV之所以能被车主核心